Двигатель оки работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу

 

содержание   .  271  272  273  274  двигатель оки работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу 276  277  278  279  280  .

 

 

Двигатель и его системы - диагностика неисправностей

 

 

 

 

Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу Ford Focus I


 


 

Возможные причины неисправностиПоиск и устранение неисправности
Зазоры между электродами свечей не соответствуют норме или неисправны свечи зажиганияПодгибанием бокового электрода установите требуемый зазор (Zetec-E — 1,0 мм; Duratec — 1,3 мм) замените неисправные свечи зажигания
Много нагара на электродах свечейОчистите свечи от нагара или замените.

Устраните причину повышенного нагарообразования в цилиндрах

Повреждены изоляция высоковольтных проводов или модуль зажиганияПроверьте систему зажигания, замените неисправные элементы
Подсос воздуха во впускной трактПроверьте состояние двигатель оки работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу прокладок, подтяните крепление ресивера к головке блока цилиндров, проверьте по­садку шлангов, замените ослабленные хомуты и поврежденные шланги
Засорены или неисправны форсункиПромойте форсунки (в сервисном центре) или замените их
Неисправен электронный блок управления двигателем, его цепи, датчик положения дроссельной заслонкиГорит контрольная лампа неисправности двигателя.

Продиагностируйте систему (в сервисном центре). Замените неисправные элементы, цепи или датчик

Неисправен регулятор холостого хода или плохой контакт в разъемеПроверьте надежность контакта в разъеме регулятора.

Горит контрольная лампа неисправности двигателя — проверьте исправность регулятора и при необходимости замените его

Неисправен регулятор давления топливаПроверьте давление в топливной рампе. Неисправный регуля­тор замените
Неисправен датчик массового расхода воздуха (двигатель Zetec-E)Горит контрольная лампа неисправности двигателя.

Протестируйте систему управления двигателем (в сервисном центре). Замените неисправный датчик

Смещены фазы газораспределения (двигатель Zetec-E)Проверьте установку ремня привода ГРМ, совпадение меток на коленчатом и распределительном валах
Смещены фазы газораспределения, перескочила на зуб или вытянулась цепь привода ГРМ (двигатель Duratec)Проверьте совпадение меток на шкиве коленчатого и звездочке распределительного валов.

Установите их правильное взаимное расположение или замените цепь и другие поврежден­ные детали

Неисправен датчик концентрации кислородаГорит контрольная лампа неисправности двигателя. Продиагностируйте датчик (в сервисном центре). Замените датчик
Не отрегулированы зазоры в приводе клапанов (двигатель Zetec-E)Проверьте и отрегулируйте зазоры в приводе клапанов
Износ кулачков распределительного валаЗамените распределительный вал
Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах двигателяПроверьте компрессию.

двигатель оки работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу

Если компрессия меньше 10 кгс/см2 или неравномерность компрессии по цилиндрам более 1 кгс/см2, отремонтируйте двигатель

Неисправен каталитический нейтрализатор (повышенное сопротивление потоку отработавших газов)Замените каталитический нейтрализатор

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   .  271  272  273  274  275  276  277  278  279  280  .

 

 

 

Источник: http://sinref.ru/avtomobili/Ford/000_Ford_Focus_I_1,6i_1,8i,_2,0i_rukovodstvo_po_remontu_i_expluatacii/279.htm